2025-04-16 07:02 点击次数：147
快科技 4 月 14 日音书露出 twitter，经久以来，围绕着电动汽车和燃油车谁更安全的争论不停，欧洲最大的谈路搭救组织德国汽车俱乐部（ADAC）的最新商榷标明，电动汽车在可靠性方面正悄然超过传统燃油汽车。
该搭救组织的职责主谈主员在当年一年中处理了逾越 360 万次车辆故障搭救肯求，海量数据分析知道电动汽车的故障率低于传统燃油汽车。
值得注方针是，2024 年 ADAC 就初度暗示其积聚的数据足以对电动汽车的可靠性作念出准确判断，跟着又一年积聚，电动汽车的可靠性上风愈发彰着。
商榷称露出 twitter，尽管跟着保有量的增大，电动汽车的搭救肯求数目达到了历史新高，但仅占总搭救肯求的 1.2%，即 43678 次。
还有报谈佐证称，哥要搞蝴蝶谷调研 2020 年至 2022 年头度注册的汽车，数据知道，其中电动汽车每 1000 辆车的故障次数为 4.2 次，而传统燃油汽车为 10.4 次。
由于不需要发动机、变速箱，无需更换机油，同期结构更为简便，因此电动汽车不存在传统燃油汽车可能出现的问题，故障率更低。
令东谈主颇感随机的是，无论是电动汽车已经传统燃油汽车，最常见的故障王人出当今 12 伏电板上：电动汽车的故障有 50% 是由于其导致，而在传统燃油汽车中，这一比例为 45%。
在当年的几年里，险些在每一个类别中故障次数，包括电气系统、发动机措置和照明，传统燃油汽车的王人多于或即是电动汽车。
而电动汽车在轮胎方面似乎存在更多问题：每 1000 次搭救肯求中，电动车有 1.3 次是因为其，而传统燃油汽车的这一比例为 0.9 次，揣摸是由于电动车大王人较重导致磨损加重所致。
固然了，由于纯电动汽车问世时分相对较短，数据有限，还无法真的知谈它们在使用 10 年以上后的可靠性若何，但就现时而言，它如实有着私有的上风。
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